康明斯和丹佛斯Editron事业部携手为全球船舶应用带来电气化解决方案

康明斯和丹佛斯动力解决方案公司（Danfoss Power Solutions）Editron事业部签署谅解备忘录，合作为全球船舶市场带来独家标准船舶混合动力解决方案。

康明斯全球船机业务总监Rachel Bridges表示：“这一合作关系是康明斯零碳目标战略的又一进步，公司计划到2050年实现产品的净零排放。康明斯和丹佛斯的产品是非常理想的搭配组合，两家公司都专注于能源优化、效率和清洁解决方案。通过提供联合解决方案，能够把针对船舶行业充分优化的产品和解决方案推向市场，从而扩大我们的影响力。客户正在寻找更优方案来满足复杂的法规和脱碳目标，康明斯与丹佛斯Editron携手合作，为船舶行业助力。”

丹佛斯Editron事业部和康明斯之间的协议将促进船舶工业脱碳进程。国际海事组织目标计划2030年将整个船舶行业的温室气体排放量在2008年的基础上减少40%。新的法规和认证正在出台，以鼓励航运企业转向混合动力和全电动解决方案。企业需要改变其运营模式以满足不断发展的环保需求。

康明斯和丹佛斯Editron事业部将为船舶推进系统开发一套标准解决方案，并专注于新一代变速柴油发电机组、燃料电池和储能包。与传统的柴油替代品相比，新的标准混合动力电动解决方案，根据操作状况和所选择的能源形式，最多可减少100%的二氧化碳排放量。

丹佛斯Editron事业部船机总监Erno Tenhunen补充道：

“在典型联合项目成功交付后，我们很高兴与康明斯正式联手。客户非常期待两家公司提供的联合解决方案，并希望产品和解决方案进一步标准化。双方的合作推动船舶运营中高效脱碳。我们将提供一个精密的量身定制系统，并通过为客户提供统一服务界面，以更系统化的方式充分开展集成工作。”

康明斯与丹佛斯Editron在船舶混合动力领域有着广泛的合作基础。2021年经营中环、坪洲、南丫岛等航线的港九小轮有限公司招标购买9艘新船。其中，康明斯携手丹佛斯Editron，提供一体化混合动力解决方案，为两艘混动船只提供混合动力。新造船只更加快捷、清洁，满足主推进发动机排放达到IMOⅢ（国际海事组织第三阶段）排放控制要求。并且，要求在零排放控制区域，完全由电池提供全部动力需求。